
| 코드 | BK6REI-11 |
| 항목 | AFC 1603 |
| 교체 | DAMS851388 495QF3707020 |
| BKR5EIX-11/BKR5EP-11/BKR6EIX-11 | |
| FR7DPP30X/FR6LI332S/FR8DII33X/FR7DII33X | |
| RC10PYC/RC10PYPB4/RC8WYPB4/RC8WYPB4 | |
| K7RTI | |
| 4272 | |
| 가격 | 저희에게 연락주세요 |
| MOQ | 저희에게 연락주세요 |
1603 BK6REI-11은 1602 BK6REIX 시리즈의 업그레이드 버전으로 정확한 점화와 긴 수명을 위해 설계되었습니다. 핵심 차이점은 스파크 간격을 0.043인치로 조정하여 더 넓은 범위의 터보차저 및 고성능 엔진과 호환된다는 점입니다. 0.5mm 초미세 이리듐 중심전극을 사용해 수명을 연장하는 동시에 고속 연소 효율을 최적화해 일반 스파크 플러그 대비 연료 소모량을 4~6% 절감한다. 폭스바겐, 아우디 등 독일차와 혼다, 토요타 등 일본차 등 다양한 차량 모델과 호환된다. 특히 반응성, 낮은 유지비를 우선시하는 고성능 자동차 오너에게 적합합니다.
| 쉘 | |
| 스레드 직경 | 14mm |
| 스레드 피치 | 1.25mm |
| 좌석 유형 | 개스킷 |
| 도달 | 19mm(0.748") |
| 터미널 유형 | 솔리드 |
| 전체 높이 | ISO |
| 갭 | 1.1mm(0.043") |
| 토크 | 30N.m |
| 중심전극 | |
| 소재 | 이리듐 |
| 유형 | 표준 |
| 크기 | 0.5mm |
| 접지 전극 | |
| 소재 | 니켈 |
| 유형 | 표준 |
| 수량 | 1 |
| 사양 | |
| 저항기 | 예 |
| 열 범위 | 6 |
| 장수 | 40000km |


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